這個概念是2015年工信部一個文件里提到的，它認為智能制造主要就是信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準控制自執(zhí)行，跟趙總提到的概念比較類似，強調關鍵環(huán)節(jié)要智能化，以數據為基礎，是端對端的數據流，以網絡互聯為支撐。

這個是從標準角度來講現在智能制造在國際上標準化組織非常多，也包括車聯網，車聯網本身也是在汽車領域來做智能制造工作的。從標準組織化的組織來說，國際上最大的就是ISO、ITU、IEC，主要是這三大組織。

這個是目前在支撐智能制造方面已經完成的一些國際標準。這是支撐企業(yè)的各個環(huán)節(jié)，從控制、企業(yè)互聯等等，現在有很多智能制造標準。所以我們并不是從頭起步的工作，只是在前期工作基礎上查漏補缺。

后面我會重點介紹幾個國際上重要的標準化工作組，一個是SEG7，主要是智能制造系統(tǒng)評估，是做頂層研究的工作組。2014年成立，當時叫戰(zhàn)略工作組，現在叫系統(tǒng)評估工作組（研究路線圖），明年會轉成委員會，會持續(xù)研究智能制造的工作。我們所是其國內的對口單位。目前的研究成果是把國際上11個各個國家參考模型，最上面是德國工業(yè)4.0，第二和三都是美國提出來的，第四個是我們國家提出來的，其他的還有其他國家提出來的。

另一個工作組就是去年新成立的一個工作組叫JWG21?，F在全世界有11個參考模型，那么現在是否能夠給它統(tǒng)一成一個參考模型，這樣我們在不同國家、行業(yè)、領域方面溝通就會更順暢，所以它主要做這項工作。目前是把德國工業(yè)4.0先發(fā)布一個國際標準，后期是不是能夠統(tǒng)一成一個或者統(tǒng)一成幾個參考模型還在研究過程中。

IEC/TC65目前擁有58個工作組，其中跟智能制造相關的包括參考模型、信息模型、公共安全、信息安全、工業(yè)通信、系統(tǒng)集成這些工作組在其中都有相對應的工作組。

另外一個就是跟智能制造相關的國際標委會就是ISO/TC184，主要是做企業(yè)系統(tǒng)軟件集成，互操作，更偏向企業(yè)頂層設計。另外一個就是ISO/IEC/JTC1，也是三個標委會，能涵蓋大部分智能制造標準化工作。